On trouve à
Buenos Aires un important réseau d’autobus appelés "
Colectivos". Ils parcourent tous les coins et les recoins de la ville et sont le moyen de transport le plus utilisé par les porteños. Les bus sont rapides et souvent directs, il existe plus de 180 lignes qui communiquent également avec des localités en dehors de la capitale, dans le
Gran Buenos Aires (ou
Conurbano Bonaerense). Chaque ligne de bus est identifiée par un numéro et une couleur de bus qui la caractérise. Le billet s’achète à la montée du bus. Seules les pièces de monnaie sont acceptées. Il n’y a pas de tarif unique. Le prix du billet varie en fonction de la destination du passager. En montant dans le bus, chaque passager doit indiquer sa destination au conducteur et introduire le montant indiqué dans la machine qui se trouve à l’entrée du bus, et qui imprimera un billet qui
fonctionne comme reçu et comme preuve de paiement. Rappelez-vous que ces machines ne peuvent recevoir que de la monnaie. Si le montant inséré n’est pas le montant exact, attendez votre monnaie. Il existe toutefois une carte de transport (bus, train, métro) appelée carte
SUBE qui permet de voyager en ayant au préalable crédité un certain montant. Cette carte peut s’acheter dans certains guichets du métro, ainsi que dans certains
Kioskos (petit magasins qui vendent des articles en tous genre comme des bonbons et des cigarettes). Le prix minimum d’un billet est 3.00 pesos avec la carte SUBE et 6.00 pesos sans carte. La descente du bus se fait par l’arrière du véhicule. Il faut prévenir le conducteur en appuyant sur une sonnette située au dessus de la porte de sortie. En général, les arrêts sont assez fréquents : toutes les deux ou trois "cuadras" (bloc ou pâté-de-maison) et la plupart des lignes de bus fonctionnent 24h/24, du lundi au dimanche (bien que la fréquence de passage des bus diminue à partir de minuit). Il y a souvent des embouteillages dans la zone du micro-centre pendant les heures de pointe. Il existe aussi un service de bus un peu particulier appelé "Diferencial" qui parcourt les mêmes itinéraires mais qui est plus confortable, plus rapide car il a moins d’arrêts et aussi un peu plus cher.